，由于航母上的装甲假如能到达5米厚，那这就不是一艘船，而是一个“大铁陀”。

  一个“大铁陀”天然不可能浮在水面上，当航母装甲到达5米厚时，这艘航母的整体密度将不足以支撑它浮在水面上，航母立马变“潜艇”。

  像美国的尼米兹级核动力航母，上面装甲最厚的当地也不过120毫米左右，和群众幻想的有几米厚相差甚远。

  二战时期的战列舰为了抗住敌舰主炮的冲击，根本都会在炮塔、侧舷等简单被炮弹击中的当地加装十分厚的装甲。

  比如说二战期间最大的战列舰——日本大和号战列舰，其主炮塔的正面装甲厚度到达了恐惧的600毫米以上，相当于0.6米。

  大和号战列舰的装甲厚度现已是人类水兵史之最了，现代航母，包含美国的核动力航母，其装甲厚度都无法和大和号战列舰比较。

  所以航母的装甲厚度远无法用“米”为单位来衡量，军舰的装甲厚度能到达半米，就现已能在人类水兵史占有一席之地了。

  至于航母真的抗揍吗，答案是相较于其他的小型军舰来说，是抗揍。但从现代海战层面来说，仍是扛不了多少揍。

  由于早在二战时期，人类就发现军舰不论装甲有多厚，在实际的海战中对面都会有才能打穿你的防护。

  像咱们上边说到的大和号战列舰，这艘船便是在一切护航舰艇被重创后，堕入到了美国舰载机群的攻击傍边。

  到终究这艘战列舰被美军多枚鱼雷和航弹射中，在船身严峻歪斜后，整条船终究沉入海底。

  在此战之后，人类意识到传统的“平面海战”彻底无法和靠着舰载机群完成的“三维海战”比较。

  当海战的主力军舰变成航母后，我们又发现了一件事，那便是依托驱护舰带来的防护才能，比起依托航母本身的防护才能，要更有性价比。

  依托航母本身的防护才能，航母的防护力堆到头也便是日本大和号战列舰这个姿态。

  当时的航母编队根本都有三层的防空系统，最外层是舰载机，这层防空系统能承当侦查使命，让航母编队尽可能先于敌人发现对方。

  而且舰载机群还能阻击敌方的舰载机群，挡下那些挂着航弹、鱼雷、反舰导弹等兵器的敌方舰载机。

  中心一层防空网络首要是防空导弹。军舰上搭载的防空导弹首要有中长途防空导弹和中近程防空导弹两种。

  中长途防空导弹首要承当间隔航母60公里到200公里左右的防空使命，中近程防空导弹首要承当10公里以上到60公里以内的防空使命。

  近防炮承当的防空使命，首要是间隔航母5公里以内的防护。近防炮经过密布的扫射，用物理手法直接打爆来袭的反舰导弹。

  在现代水兵系统中，航母本身的强度依旧是重要的性能指标。由于首要航母钢材便是一个巨大的技能门槛。

  由于航母在大海上需求时时刻刻面对海水的腐蚀，假如航母钢材不具备强壮的抗腐蚀的才能，那航母的惯例运用的寿数以及能在海外布置的时刻，就将大幅度缩短。

  为了避免航母生锈，各国也是想尽了各种方法。在现代航母中，要想避免航母生锈，各国首要从航母的资料以及涂层上下手。

  这种能避免航母生锈的钢材，被称之为“航母特种钢”。值得一提的是，各国的航母特种钢原料并不是相同的。

  比如说美国在上世纪的时分运用航母特种钢原料是镍铬和钛的合金，到了本世纪美国运用的航母钢材就首要是低碳铜沉积强化钢。

  我国方面运用的航母特种钢原料不知道，但能确认的是我国的航母特种钢是彻底自主研发的。

  终究我国是鞍钢集团出手，经过会集攻关技能，终究出产出了自己的航母特种钢。

  在航母涂层上，各国都会选用防锈才能极强的涂料，而这些涂料根本都有毒。其间的首要成分有红丹、铁红酚醛、铁红醇酸等。

  不过这些涂料涂上去后并不是说航母就满有把握了，由于航母一次启航根本都需求几个月的时刻。

  在海水如此绵长的腐蚀下，这世界上可没什么东西能抗住。所以航母在长时刻启航后，根本都会锈迹斑斑的回港口。

  【2】国家资料腐蚀与防护科学数据中心·《山东舰会用什么钢？》回来搜狐，检查更加多

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